त्रिभुज बेल्ट, जिसे v - बेल्ट के रूप में भी जाना जाता है, अपेक्षाकृत बड़े आउटपुट, अधिक किस्मों और व्यापक अनुप्रयोगों के साथ ट्रांसमिशन बेल्ट में से एक है। चूंकि पहला ऑटोमोबाइल फैन बेल्ट 1917 में संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाया गया था और 1920 के दशक की शुरुआत में औद्योगिक और कृषि मशीनरी में इस्तेमाल किया गया था, यह आधी सदी से अधिक समय से समृद्ध रहा है और तेजी से विकसित हुआ है। यह ट्रांसमिशन बेल्ट की मुख्यधारा बन गया है। दुनिया के विभिन्न देशों के ट्रांसमिशन बेल्ट में, रबर की खपत के परिप्रेक्ष्य से, v - बेल्ट अब 65%से अधिक के लिए खाते हैं, दांतेदार बेल्ट 25%के लिए खाते हैं, और फ्लैट बेल्ट 10%से कम हो गए हैं। वर्तमान में, V - बेल्ट दुनिया में विभिन्न यांत्रिक उपकरणों के बिजली संचरण और गति परिवर्तन के लिए मुख्य उपकरण बन गया है। यह व्यापक रूप से कृषि मशीनरी, मशीन टूल्स, ऑटोमोबाइल, जहाज, कार्यालय उपकरण और अन्य क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है, और एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
V - बेल्ट आम तौर पर कपड़े - लिपटे v - बेल्ट का संदर्भ देते हैं। 1960 के दशक के बाद से, ट्रांसमिशन बेल्ट के स्थायित्व में सुधार करने के लिए, छंटनी की गई v - बेल्ट दिखाई दिए हैं। यह कट - एज v - बेल्ट, क्योंकि टेप संरचना के किनारे पर कोई कपड़ा नहीं है, बेल्ट बॉडी बहुत नरम है, फ्लेक्सिंग के लिए प्रतिरोधी है, और बहुत अच्छा थकान प्रदर्शन है, इसलिए यह तेजी से विकसित हुआ है। 1980 के दशक में, ट्रांसमिशन दक्षता और सेवा जीवन में कमी की समस्याओं को हल करने के लिए अलग -अलग लंबाई के कारण होने पर जब कई v - बेल्ट समूहों में संचालित होते थे, एक v - बेल्ट जिसमें कई v - बेल्ट के साथ एक साथ तय किए गए थे।
V - आकार का फ्लैट बेल्ट, जिसका उपयोग संयुक्त v - बेल्ट कहा जाता है, का अपेक्षाकृत बड़ा लाभ है। इसलिए, यह घटना कि V - आकार का फ्लैट बेल्ट कपड़े को बदल देता है - लपेटा और छंटनी की गई v - बेल्ट दिखाई देने लगी है। इस तरह के टेप को V - बेल्ट और एक फ्लैट बेल्ट के साथ संयुक्त रूप से पुली ग्रूव के लिए विशेष आवश्यकताएं हैं, लेकिन क्योंकि बेल्ट बॉडी बहुत पतली है, पुली के साथ संपर्क क्षेत्र बड़ा है, झुकना अच्छा है, और पुली कम हो जाती है, जो कि ट्रांसमिशन डिवाइस को और अधिक लघु -विकास में तेजी से बढ़ा सकती है, जो कि विकसित देशों में उत्पादन में तेजी से वृद्धि हुई है।
